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Tomo Real

主に物を食った事、物を買った事の情報

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Category :  CB400F
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FCRを購入時のままのセッティングで取付けていたのだけど、上回転がゴボゴボ鳴って回らないので、セッティングをすることにした

プラグのやけ具合をみると
1番は黒 2・3番は白で一部黒 4番は茶で一部黒

とりあえずメインジェットを交換するところからはじめた
現在付いているメインジェットは♯125
ネットで検索すると、大体の人は♯115~120を付けているみたいです
σ(゚∀゚ の場合は2・3番は白いので、そこまで下げなくてもいいだろうと判断して、
150926メインジェット1
♯122を付けることにした

車体から取外さなくてもメインジェットの交換は出来るけど、今回は掃除もするので、取外すことにした
150926台
ダンボールを台にして作業開始(´・ω・)9ダンボール蓋が良い角度でやりやすいですよ
作業と言っても、
150926メインジェット2
底の14mmの蓋を外して、メインジェットを交換するだけ(;´Д`)
あとはキャブクリーナーで汚れを落として、車体に取付て終了です

ツーリングを兼ねてテスト走行
テスト走行後のプラグ状態は、1番は茶 2・3・4番は白(焼けすぎではない白)
1・4番はもう一つ下げれそうです
下のもたつきも気になっているので、下をセッティングする時に♯120に下げるか検討しようと思います




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テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

Category :  バイク関係
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kaさんが、ZRX1200DAEGのリアサスペンションを交換するので手伝いに行った( ´ー`)

チョイスしたのが
150925オーリンズ1
ZRX1200DAEG OHLINSリアサスペンション(イエロー)(R)
σ(゚∀゚ と二人でスプリングの色を検討し、ブラック(R)の方が良いな~となったのだけど、検討している間にブラックは売りきれてしまったので、結局イエローを買うことになりました・・・
取付はセンタースタンドが無いので、サイドスタンドを立てて、一人が車体を持ち上げて、もう一人が取付けるようにしました
出来上がりは
150925オーリンズ2
150925オーリンズ3
こんな感じです
少しイエローのアピールしすぎ感がありますが、これはこれでありかな~
リアサスペンションが変わっただけで、すごく雰囲気が変わりますね(・∀・)




テーマ:バイク用品 - ジャンル:車・バイク

Category :  CB400F
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フロントブレーキから鳴きがしてきたので、グリースを塗布した( ´ー`)

①ブレーキキャリパーを固定している2本のボルトをもどいてキャリパーを外し、ブレーキパッド(R)を外します
ホイール側は割ピン(R)でとまっているので外す
※ブレーキパッドが外しにくい場合は、ブレーキレバーを握ると、キャリパーピストン(R)が動いてブレーキパッドが押し出されるので、取りやすい所まで押しだす(押し出す場合は、ピストンの出しすぎに注意。ポロッと落ちてめんどくさい事になりますw)
②ブレーキパッド磨耗を確認、角(ディスクと接触する面)をヤスリで面取りする
150923ブレーキ
③エアーブロー等でブレーキキャリパー内、パーツクリーナー等でパッドを綺麗にして、ブレーキパッドの側面等キャリパーと接触する箇所に、シールを傷めないシリコングリース(R)(普通のグリースはシールを傷めるので使用しないように)を塗布
※σ(゚∀゚ は側面と裏面に塗布し、キャリパーの中も少しだけシリコンスプレーで塗布してます
④キャリパーとピストンの錆の有無等状況確認やキャリパーホルダー(キャリパーを固定しているフレーム)の可動確認等をする
⑤ブレーキパッドを取付て、キャリパーを固定
※ピストンを出した場合は、先にピストンを押込むか、キャリパー取付ける時に、ネジを締めながらピストンを押込むのですが、その時にマスターシリンダーからブレーキフルードが吹きこぼれないようゆっくりするよう注意が必要
⑥前輪を持ち上げ、回す等して正常にブレーキが機能しているか確認して終了

ブレーキ鳴きは無くなりましたヽ(´ー`)ノ
鳴きに困っている方、簡単なので自分でしたら良いですよ(≧∇≦)b




テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

Category :  CB400F
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点火時期が合わないのはコンタクトブレーカーが原因では無いのかと思っていましたが、お財布の関係でコンタクトブレーカーを購入するのをやめていました
しかし、突如コンタクトブレーカーが故障Σ(゚Д゚;
強制的に購入しなければなくなりました 。゜(゚´Д`゚)

メーカーのコンタクトブレーカーASSYは絶版でありません
選択肢としては、
①ポイントとコンデンサーはメーカーに部品があるため、購入して故障したコンタクトブレーカーへ部品交換する
BRCのコンタクトブレーカーASSYに交換
SHIO HOUSE コンタクトブレーカーTEC製 対応品に交換

①はポイントとコンデンサーをを注文すると1万2000円ぐらいで、②は約7000円ぐらいになり、③は約1万7000円ぐらいになります
出来るだけよくわからないメーカーの部品はつけたくないため②はやめました
後は①か③になるのですが、
150920コンタクトブレーカー1
上写真のように、故障したコンタクトブレーカーは配線の被覆が破れたりしているので、150920コンタクトブレーカー2
今回は値は張りますが③のコンタクトブレーカーを購入しました

さっそく車体に取付て点火時期調整をすると、ばっちり合いましたヽ(´ー`)ノ
今回の点火時期が合わない原因は、ガバナーではなくコンタクトブレーカーの劣化でした( ´ー`)
お財布に余裕が出来たら、故障したコンタクトブレーカーの部品交換をしようと思います





テーマ:修理 - ジャンル:車・バイク

Category :  CB400F
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前回も点火時期が合わなかったのですが、出来る限りやってみようということで、ダメ元でスパークアドバンサーのスプリングを交換してみました
ちなみに、スプリングが伸びてたりするとタイミングが合わなくなります
150911スパーク
インナーローターを分解して、スプリングを交換します
スプリングはBRC レーシングガバナースプリング(R)です
右二個が付いていた物で、左二個が新品ですが、長さを計ってみるも同じです(;´∀`)
伸びてはないのですが、一応交換します
組み込んで点火時期調整をしましたがまったく変わっていませんでした。・゚・(ノ∀`)・゚・。
まあ、普通に走るのでこのまま走る事にします( ´ー`)





テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

Category :  CB400F
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前回、点火時期調整した時に、2・3側のタイミングが合わなかったので、予備のスパークアドバンサーに替えたら直るのか試してみた
150909スパーク1
左が予備のスパークアドバンサー
アウトローターとインナーローターを分解して、古いグリスをウェスで取り除いて
150909スパーク2
シリコングリースメイト ペースト(A)を稼動部や擦れる部分に塗ります
スパークアドバンサーは熱を持つので、塗るグリスはシリコングリス等の熱に強いグリスを塗る方が良いです
σ(゚∀゚ は、コスパが良いKURE シリコングリースメイト ペースト(A)を使ってます
インナーローターとアウトローターに溝があるので、グリスが溜まるように塗ります
取付をして、コンタクトブレーカー側のフェルトにもシリコングリスを塗ります
σ(゚∀゚ は、フェルトにペーストのシリコングリスを塗った後に、さらにKURE シリコングリースメイト スプレーグリス(A)でグリスを染込ませてます
後は、前回と同じように点火時期調整
1・4番を合わした後、2・3番を合わすと、ばっちり合いましたが、再度1・4番を確認すると狂ってました(´;ω;`)
その後、ローターの組み合わせを変えたりして調整するも、やはり合いません・・・スパークアドバンサーの消耗で無理っぽいですね・・・
しかたがないので、奇跡的に一度だけ合った組み合わせで取り付けました(;´Д`)
ちなみにスパークアドバンサーは絶版です。・゚・(ノд`)・゚・。


  


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