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Tomo Real

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Category :  GROM
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GROMの純正タイヤは曲がりながらアクセルを回すとすぐ滑ります(;´Д`)
これはこれでたのしいのだけど、滑る=事故率UPになるので、安全のために思い切ってタイヤ交換をした
いろいろ調べて候補としてMICHELIN POWER PURE SC(R)かDUNLOP TT93GP(R)でどちらにするのかすごく迷いました(´-ω-`)
141210ミシュラン
MICHELIN POWER PURE SC(R)はタイヤ中央部と側面部でコンパウンドが違って、カーブの時にはソフトコンパウンドでグリップ力アップ、直進はハードコンパウンドで耐磨耗アップで減りを抑えられ通勤には最適なタイヤ
141210ダンロップ
DUNLOP TT93GP(R)はハイグリップタイヤで、直進もカーブもグリップします
GROMのタイヤサイズは、シティーユースでグリップ力が少し落ちますが、その分減り難いタイヤになっています

通勤でGROMを使用しているので、MICHELIN POWER PURE SC(R)の方が良いかなと思いましたが、これまでの経験上、DUNLOPのタイヤの方が、自分の運転にあっていたことが多いのでDUNLOP TT93GP(R)にしました
141210タイヤ1
取付はバイク屋さんにおねがいしました

タイヤの皮むきは
141210タイヤ2
走るの寒いし、めんどくさいので洗って済ませましたヽ(´ー`)ノ



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ギアが停車中に入りにくい(たまに入らない)ので、馴染のバイク屋さんに相談(;´Д`)
すぐにホンダに確認してくれました

ホンダもこのような問い合わせがあるみたいで、すぐに回答がありました
対応は次の通りみたいです

対策第一弾
クラッチワイヤーの調整・・・そんなの速攻やってます(´ε` )
一応もう一度調整しなおしてしばらく乗ってみるも×

対策第二弾
クラッチ板を新品に交換・・・交換するだけだろ?こんなので直るのか?
・・・ん?直ったΣ(゚Д゚;
スムーズに入ります
これで信号待ちでニュートラルに入れてのんびり出来ますヽ(´ー`)ノ

ちなみに対策大三段もあったみたいで、ミッションをばらす等だったみたいです

今回の工賃はクレーム対応で無賃でした(-ι-З)

ギアが入りにくい方が結構いるみたいですね
困っているならば一度バイク屋さんに相談したら良いですよ~( ´ー`)




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